凯迪拉克自动变速箱维修案例

凯迪拉克自动变速箱维修案例

技师接手了一辆凯迪拉克CTS，自动变速箱型号为5L40E，行驶21万公里。

故障现象：车辆在行驶中自动变速箱异响，并且发动机转速高，速度上升缓慢,

故障检测：通过一系列的专业检测，初步判断低挡离合器打坏，油泵存在一定程度的磨损。

故障维修：拆解自动变速箱，发现离合器严重磨损，已无法继续使用，更换原厂新件，油泵轻微磨损，维修技师对其进行修复，并清洗各零件，换油，装复，试车，故障排除。

总结：打滑是自动变速箱中最常见的故障之一，虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单的更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速箱，不要急于拆解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。

一辆凯迪拉克CTS，自动变速箱型号为5L40E，行驶12万公里。该车在升挡和换挡的时会出现冲击的现象，现象已经持续将近两个星期。

故障现象：在行驶中无论升挡或降低车子都有较强的冲击感。

故障分析：用原厂电脑检测，显示是自动变速箱传动模块故障。自动变速箱油内有大量金属屑。在车主的同意下，维修技师拆下了自动变速箱，发现铝鼓已经有了非常严重的磨损。

故障解决：将自动变速箱内各零件放入超声波清洗池彻底清洗，接着烘干各零件进行组装。最装自动变速箱，由专业维修技师进行电脑检测并路试，故障排除。

车辆修好后对该车做了跟踪记录，再未出现发冲故障，一切正常。